●﹏● 但同时也有一个不容忽视的小缺点，就是悬挂相对比较硬，大小颠簸都还是比较明显地让车内的人感觉到了。不过这种偏硬的调校，比较侧重于驾驶，新轩逸这种风格上的改变，倒是很出乎我我是一名14代轩逸车主，对于这辆车挺满意，综合性能安全可靠，但是有一次我开车经过泥路的时候我失望啦，车轮碾过泥土的时候粘在了车轮上，但是万万没想到我的车轮后挡泥板被聚集的泥土
油耗方面，日产省油是出了名的，14代轩逸开起来油耗确实还可以，不过油耗说实话同级别车型差别不算大，造成差距的主要还是用车的人，平时的驾驶习惯、路况、市区走的还是高速走的，这个因十四代轩逸将上一代的手刹驻车器改为脚刹驻车器，部分消费者会不习惯，或者是初次开脚刹驻车器的用户会不习惯，且靠近刹车很有可能会误操作，存在隐患。3、悬架较硬十四代轩逸采用前
＋▽＋ 轩逸的底盘设计方面，有惊喜也有失望。前部全框式副车架是10万元紧凑级家轿少见的配置，成本比传统元宝梁高，承载能力强，是未来的主流设计。而全覆盖的树脂护板也说明了底盘防护毫无日产轩逸减震器太硬，无法改装调整。日产轩逸减震器太硬，无法改装调整。减震器用于抑制弹簧回弹的冲击和来自路面的冲击。广泛应用于汽车，以加速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐
⊙▂⊙ 日产轩逸减震太硬的原因主要是减震器本身太硬和轮胎气压的问题，如果避震太硬，首先可以检查一下轮胎的气压，气压太高会造成避震太硬，新车的胎压一般在3.0或以上首先是你的轮胎气压太高了，其次是车子比较轻，减震比较硬的原因。
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文14代轩逸用车半年真实感受去年提车到现在半年了悦享版钨钢灰总体用车感觉还是挺满意，这是通病 买轩逸的人还会在乎舒适？
