≥▂≤ 出现这种情况，主要是根据轴承的使用情况而定。一般行驶里程不长，而且驾驶环境比较好，那么更换一个即可。如果行驶里程超过10万公里，且经常在路况不好的道路上行驶，就需要更换一对。如果轴承坏了，不用换副，换一副就行。轴承是一种将相对运动限制在要求的运动范围内，减少运动部件之间摩擦的机械元件。轴承的设计可以提供围绕运动部件的固定轴的
减震压力轴承换一对。车减震器基本都是一次性换两辆同轴的，主要原因如下。首先减震器一起安装使用。如果一个损坏了，另一个也就快不行了，一次性全部更换更方便。其次减震器使用一轴承坏一个不用换一对，只需换一个即可。轴承是一种将相对运动限制在所需的运动范围内并减少运动部件之间摩擦的机械元件。轴承的设计可以提供运动部件的自由线性运动或围绕固定轴线
∪＾∪ 后轮轴承坏了换一个还是一对需要视情况而定：1、如果公里数不长、驾驶环境良好，一侧出过事故导致轮毂轴承损坏或者一侧有异响，可以换一个；2、如果车辆公里数超过10万公里甚至更多压力轴承坏了需要换几个汽车减震器基本上都是一次性换两个同轴的，主要原因有以下几点，首先减震器都是一起安装使用的，如果一个损坏了另一个也差不多快不行了，
平面轴承坏了必须换。平面轴承坏了汽车行驶会有咯噔咯噔的异响，会影响开车舒适性，并且还会出现车辆跑偏的情况，严重的话可能会造成悬挂损坏，转向系统损坏。平面轴承坏了，对于车辆的行驶舒适和行车减震压力轴承换一对。一辆轿车里有4个减震压力轴承。减震压力轴承安装在减震器上面。一个减震压力轴承坏了，只换一边会导致车身不稳定。两个同时使用的减震压力轴承磨损度肯定差不多
(ˉ▽ˉ；) 一般汽车一个轴承坏了，不需要同时更换两个轴承：1。轴承损坏一般是内部磨损或润滑不足造成的，具体故障点可以通过试运转确认；2.如果轴承润滑油不流失，在轴承寿如果轴承坏了，不用换副，换就行了。轴承是一种机械元（查成交价|参配|优惠政策）件，它将相对运动
