2.调节减震硬度目前很多摩托车都可以对减震的硬度进行调节，调节的话就是把前后减震的硬度调到最低，这样的话人坐到车上就会把减震压下去，从而降低坐高。3.改装后减震另外调减震降底不了座高、只能调软硬，换短的或长的减震能升高或降底底盘高度、相应也能增加或减少高度！。
摩托车的支撑结构主要包括车轮，后平叉，前后减震器，所以从它的结构来看，在无法改变车轮大小的前提下，确实可以通过缩短减震器行程来降低座高，由此可见这种操作从理论上是可行的。不TOP10世界十大昂贵摩托车发动机型式最大功率最大扭矩润滑方式车架轴距座高悬挂系统制动系统轮胎规格燃油箱容积净质量劳斯莱斯阿利森250系列燃气涡轮239kw576nm干式油底壳铝合
可以通过减震来降低摩托车的座高的，但是我们却可以通过改装摩托车的减震器来调低座高，只不过这个问题的关键就在于减震器的行程一旦缩小的话，那么势必会影响到车辆的减震效果，那么摩托车是不可以通过调整减震器降低座高的，但可以通过改装减震器调低座高，但问题的关键就在于减震器的行程一旦缩小，就会严重影响车辆的舒适性，并且还需要重新改
摩托车车座的高低是不可以调节的。摩托车座高在出厂时都是经过精密调整过的，符合驾驶要求和人体力学，尽量不要调整。由于摩托车是两轮，靠惯性来保持平衡，因此驾驶者的身高是否摩托车大多数摩托车的后减震都可以调节高度，可以调节减震高度来降低车高，调节高度的时候不能只单单调节后减震的高度，对前减震也要做一定的调节，不然会影响到车的重心，看起来也别扭，只是细
gsx可改座高有3种方式1.调减震软硬个人觉得这个方法对于体重不是非常重的女孩子来说没有什么大用处gsx出厂有7段可调减震它的原理就是通过调节减震的软硬来实现体重对于做高的控摩托车的座椅高度主要取决于车架结构，而在整个车架结构中，能够影响车辆座椅高度的主要就是减震器的行程和轮毂的尺寸。一些摩托车所推出的高低座版，就是通过改变这两个核心零件规格
