今天分享一下更换koni变色龙➕定制艾巴赫银簧的感受。概括而言：软韧劲。后续的感受，均以2017款c200l长轴，18寸轮毂ps4轮胎为基准比较。1. 刚更换完，明显感觉比原车硬朗，硬中带韧，虽然操控质感有了很大的提升，但是舒适性和通过性却丧失了，这自然违背了买车的初衷。当然，像短弹簧这样的东西不是必须的。根据自己的喜好进行修改才是最明智的
2.短弹簧的硬度会比较高，硬度会影响舒适性，进而导致汽车的舒适性不如原装弹簧。3.减震器很可能会出问题。这主要是因为换了短簧后，可能和原厂减震器不匹配。这个具体看弹簧的品牌，系列，型号，等具体信息，不是所有短簧的硬度都要大于原车，部分短簧采取的是渐进式设计初
当然起不到你想要的那种舒适了，因为一旦减震有漏油的迹象，说明里面不密封了，就打比方说，你过一减速带时，是不是车身上下摇晃多下，正常摇晃是一下半的，上下摇舒适度评价是“很不错”。后者的选择面相当宽广，D2 Racing、BC Racing这两个品牌在国内是卖得最好的。别看牌子带了Racing字样，其实已经针对国内道路提高了舒适性了。适合对降低车身
柔软舒适，适合部分青少年和中年人，舒适的睡感可以缓解学习/工作压力。配置D：整网弹簧+棕硬质护脊，一般来说，短弹簧的阻尼系数较高。因此在过弯并道时能有效抑制车辆侧倾，过弯速度更快更稳。2.缺点：更换短簧后离地间隙会降低3-4cm,通过性差。进入地下室或减速
1、更换短弹簧后离地间隙会减小3-4公分导致通过性变差，在进入地库或过减速带时需要格外留意；2、悬挂变硬舒适性下降，特别过坑洼路段时颠簸感很明显。短弹簧把我避震毁了？改短弹簧这个弹簧配合原车减震操控好，舒适性可以接受。我感觉换了弹簧，开着和之前感觉完全不一样了，动力来的
