＋▂＋ 所有的变速器都是通过变速线的拉伸实现进挡操作【前变速是由1 到3 挡】【后变速是由最大的档位到1 挡】这是进挡。退档是是把拉紧的变速线松开，前拨和后拨本身有弹性会能修。山地车变速器损坏通常是缺油，摩擦阻力增大导致的，山地车变速器坏了可以到山地车的车行进行维修。扭把式的变速把手非常容易出现故障问题。如果润滑油冻结，内侧旋转机构或变速线卡死、错位，
ゃōゃ 若间距过大只需调整H螺丝就行。若外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要注意。注意：若调节H螺丝外导链板仍然触及链条，就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺山地车变速器损坏通常是缺油，摩擦阻力增大导致的，山地车变速器坏了可以到山地车的车行进行维修。扭把式的变速把手非常容易出现故障问题。如果润滑油冻结，内侧旋
润滑油冻结，内侧旋转机构或变速线卡死、错位，零件损坏，都有可能导致你这种故障。拆开看看，或干脆到附近自行车店寻求帮助。有可能要换零件，甚至整个变速把手。1)后拨调整1:用支架或找帮手把自行车的后轮抬起，方便后轮转动和变速.然后把牙盘挂到中盘上. 2:把右指拨调到最大档(如图) 一般情况下(正拉后拨)链条会跳到最小齿. .. 然后转动曲柄，同时挂一档(
一般这种卡住转不动，有两种可能，一是飞轮磨损严重，二是后拨那部分受过撞击，尾勾或者导向轮歪了。第“卡脖子”的变速器公开数据显示，每年中国自行车产量占全球近7成，但核心零部件变速器长期依赖进口。中国自行车协会技术委员会委员余世光曾在媒体上介绍，国内市场1000元以上的自行
