当然，建议发生事故后不要更换车门，能用钣金修复的就修复车门。当然，全铝门不好修，损坏的门只能更换。原车门必须更换。生产加工精度和制造材料与原车相同，质量车门是尽量钣金还是换门，这个需要根据损伤的面积和损伤程度来看。如果是面积小且没有对内部造成伤害可以考虑钣金。如果面积大或给内部造成伤害，可以考虑换车门。因为损伤面积大和
钣金喷漆的话，凹陷进去的筋不能够给做到之前一样，所以最后只能忍痛选择了换门。如果车门因擦伤事故而损坏，应根据损坏情况判断是否需要更换车门。如果车门只是刮伤、喷漆或轻微凹陷，可以重新喷漆，也可以用钣金修复，无需更换。但是钣金也有一定的影响，修复也
当然，全铝的车门不好修复，受损只能实行更换。更换一定要换原厂车门，生产加工精密度和制造材料跟原装相同，质量也符合汽车制造标准，唯一不同之处就是喷漆上，原厂是随汽车整车喷车门是尽量钣金。假如汽车发生剐蹭事故，引起车门受损，应按照受损状况来判断是不是需要更换车门。假如车门仅仅是出现刮痕、掉漆或是轻微凹陷，可以实行补漆，能钣金修复就钣金，
1、车门被撞了，而且被撞的车门出现了严重的变形，这样已经对车门的骨架结构造成了一定的损伤，这个情况下车主就需要换门，不建议做钣金。毕竟做钣金也不可以将车门恢复到原厂的状态，所以没有办车门被撞了是换门还是钣金，应根据损坏情况判断是否需要更换车门，具体分析如下：如果车门仅被刮伤、喷漆或轻微凹陷
?▂? 当然，全铝门不容易维修，损坏的门只能更换。一定要更换原厂的门。生产加工精度和制造材料与原厂相同，质量也符合汽车制造标准。唯一不同的是原厂和整车一起喷漆，钣金喷漆的话，凹陷进去的筋不能够给做到之前一样，所以最后只能忍痛选择了换门。
