迈腾车辆的底盘性能大众车辆最引以为傲的就是车辆的底盘，迈腾也不例外。迈腾车辆的底盘系统采用前麦弗逊式，后多连杆式前后独立悬架，整体表现较为扎实、紧凑，使得这款车在高速拆开迈腾和雪铁龙C6的底盘，我们可以看到，护板方面，两车的底盘中部都采用了大面积的护板，看上去十分的平整，能保证底盘的空气能够更顺畅的通过，不仅能够提升整车的空气动力学，还能够
全新迈腾底盘悬架采用的是前麦弗逊悬架，后多连杆悬架，前后皆配防倾杆。而与其它MQB平台下的紧凑级车不同，全新迈腾在悬架用料方面更下本，前后轮边系统中皆采用铸铝的轴承座，成本高了大众的两大B级王者相信已经被无数的车友所熟知认可，先是大众帕萨特，在大众迈腾还没有出现之前，绝对是B级车型的代表品牌，身上的标签真的很多，同时被车友评价是一款商务好车，而适应
●０● 大众新迈腾出厂会对底盘进行防锈和部分地方有防磕碰处理，如用车环境比较恶劣的车子可以进行底盘装甲的喷涂增强防锈性能。1、底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五这台车是2011年11月购买的迈腾，1.8T +DSG。车辆使用环境的话，基本都是在城市或者高速跑。如果说
而且迈腾的底盘没有喷涂防护涂层，底盘中部采用树脂护板来保护底盘，是能抵抗异物的袭击，但是不起不到减少底盘噪音的作用。总的来说，大众迈腾这款车在几年前价格同样是不低的，在各个节选自《看清优势解读表现！2.0T中级车底盘比拼》车辆悬架节选自《加长是重点！抢先深入体验全新迈腾》车辆悬架● 迈腾迈腾采用前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，从后悬挂的图片可以看出，多连杆的结
