板簧悬挂的结构和原理不复杂，其实就是将若干片弹簧钢堆叠并紧固在一起形成弧形，利用弹簧钢的弹性来进行支撑和减震的装置。战车上出现的板簧悬挂和铁路车辆以及货车所用的悬挂是非常在基座前端，和叶片弹簧后端，分别固定一个转轴，转轴上安装有轮架，每个轮架固定两个小直径负重轮，这样就构成了维克斯平衡悬挂。工作原理是这样的，由于两组小直
具体的结工作原理由于篇幅原因我就不介绍了(其实是我根本看不懂),给大家分享一个知乎的文章。谢尔曼坦克初级垂直稳定系统这种垂直稳定器可以保证坦克在15英里每小时(24.1km/h)内谢尔曼最初采用的是VVSS悬挂，这个VVSS的意思是“垂直蜗壳弹簧悬挂”。这里的蜗壳弹簧我们用这个骨折夹板来给大家简单看看它的原理，通过钢板多层缠绕形成类似蜗壳的样式，在遭遇压缩
翻译过来应该是“垂直弹簧悬挂系统”，军（迷）龄>10年，英语六级520以上专四优秀的汇报完毕。两个负重轮通过一个小轴和基座的两端连接起来且能绕轴旋转，主轴上方是叶片弹簧弹性元件，当A侧负重轮遇到障碍物时向上抬起并压缩叶片弹簧，弹簧在压力下作用于
它用了一种叫“平衡式悬挂”的悬挂系统。平衡式悬挂是二战前后相当流行的一种坦克悬挂系统，谢尔曼、二战德国IV号等等知名坦克，甚至英国战后的部分坦克都使用了机械原理机械科技280.9万粉丝· 知名科学科普博主2022年辰星计划博主超话主持人(机械科技超话) 泛科普视频自媒体科学科普视频博主关注谢尔曼坦克的悬挂模型#机械原理#
