另外，相当多的A级车采用这种悬挂系统，如卡罗拉、伊兰特、f3 2,多连杆独立悬挂特点：结构复杂，成本高，但操控性能和乘坐舒适性好。大多数中高级轿车采用后悬架。但是这种多环节也是有独立悬架的操控性和舒适性更好。独立悬架可以提高轮胎的接地性能，轮胎的接地性能变得更好，车辆的操纵性能也会变得更好。麦弗逊悬架将用于大多数汽车的前悬架，
ˇ０ˇ 麦弗逊悬架多使用在前悬架部分，而扭力梁悬架是主流的后悬架形式！后悬架采用麦弗逊形式的并不多，多为双连杆或是多连杆式的！就结构而言，独立悬架是要好于非独立悬架的，舒适性和优点：麦弗逊式悬挂舒适性上的表现不错，体积小，特别适合小车，小车多数为FF前置前驱，这样可以有充足的空间安放发动机，并扩大车内乘坐空间)。比如著名的MINI。缺点：由于其构造为直筒
麦弗逊式独立悬挂的优点：结构简单、成本低廉、舒适性佳。麦弗逊式独立悬挂主要由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只因此，马自达6 在弯道行驶时的侧倾较小，车身的整体感保持得非常好。相比麦弗逊式悬挂双叉臂多了一个上摇臂，不仅需要占用较大的空间，而且其定位参数较难确定，因此小型轿车的
˙▽˙ 麦弗逊式独立悬架和多连杆都是属于独立悬架的一种，但是从悬架的档次，还是悬挂的复杂程度，或者是悬挂的用料来对比的话，都是多连杆更好些。麦弗逊式独立悬架的主要结构就是由螺旋弹麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。主要优点麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间
＞＾＜ 麦弗逊式独立悬挂好吗麦弗逊独立性悬挂是目前汽车上应用最广泛的悬挂，其综合性能良好。你要知道悬挂的质量直接影响到我们的驾驶舒适性和操控性，有很多种悬架麦弗逊式悬挂的优缺点麦弗逊式独立悬挂是目前最常见的车锁类型之一。应用范围广，综合性能好。悬架的好坏直接影响我们的驾驶舒适性和操控性。今天我们就来分享
