╯＾╰〉 本田雅阁车主下车看到劳斯莱斯的车标，一时沉默了！这下损失大了03:40 手握20万开完本田雅阁，再试驾丰田凯美瑞，车主：差距太大了04:16 开完丰田凯美瑞，再试驾雅阁，对比后差距底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。
雅阁底盘解析视频
十代雅阁采用EBB电子助力制动器，与传统的真空制动助力器相比，其在相同的踩踏力下，电子助力制动器能随着踩踏的时间自动提供更多的制动力，在紧急制动情况下增加了雅阁的多连杆悬架先通过副车架在与车体相连，这种结构与马自达6、君威形式类似，但实际上调校上的差异能让车辆呈现出完全截然不同的性格。雅阁整体表现偏向舒适，
本田雅阁底盘解析
(-__-)b 第十代雅阁的底盘整体看起来平坦比较好，因为没有什么起伏，所以优化了空气的动力性能，覆盖范围很广，发动机、变速器等重要部件都有保护板，底盘整体防护比较内饰解析内饰方面，全新第十代雅阁锐·混动采用环抱式中控设计，且其内饰同样与此前九代车型的设计风格大不相同，与外观呼应，更加运动，更加能讨好年轻消费者。驾驶体验比起外
十代雅阁底盘解析
底盘方面，这代雅阁重心降低，轴距加长5.5公分，车高下降两公分，前悬架变短机舱盖变低，膝部空间改善明显，底盘轻量化方面，前悬架是铝合金的，转向节采用中空设计降首先从这台雅混顶配底盘全貌来看，护板覆盖范围较广，发动机舱，乘员舱，汽油箱，甚至左后杠部位都为护板罩盖，护板防护算是很全面了。另外在护板防护方面，这台十代
卡罗拉底盘图片
采用雅阁的前麦弗逊+后多连杆结构，在中级车级别中算是中规中矩。由于副车架可以承受大部分冲击的设计，雅阁的连杆变得极为灵活，不需要迈腾(查成交价|参配|优惠2本田雅阁底盘详解本田雅阁在满负荷时底盘高宽比为100mm,主要是后悬架较低导致的，因此在历经一些高低不平地面在所难免有一些刮底。本田雅阁在悬架层面选用
