这是凭经验的，还是找人调吧，你见过一次后，以后就可以调了。问题二：摩托车双缸的气门间隙怎么调阿调整如下：顶置凸轮轴式气门间隙的调整方法：拆下进排气门室运行温度过高。扩展资料正确调整顶杆摩托气门间隙的步骤如下：1、拔下高压帽。2、拧下气门盖固定螺丝。3、拆下气门盖。4、调整进排气门的间隙，在0.05MM为最佳。5、调整完毕后按照
这种情况就是凸轮轴发生了变化，将气门给顶死了3. 踏板摩托车顶气门怎么回事会影响动力的。气门调紧了间隙过小，会造成气门关闭不严，造成冷车起动困难，怠速不稳3。125CC顶杆发动机一般气门间隙是0。05－0。08mm，进排气门可以调成一样，如果不用塞尺，可以用手
并且有明显的气门敲击声，就有可能是气门摇臂和凸轮轴磨坏了，如果气门间隙调的过小，这种可能性就更大。顶杆机的摩托车，多少总是会有一点“气门声”，无法完全消对于一些排量在125CC以上的摩托车车，气门间隙一般要求控制在0.07毫米左右，有的还需要更大点。一般顶杆125的进气门0.08～0.12mm，而排气门0.12～0.16mm。气门间隙过大会造成开关不
摩托车正常的气门热车有间隙吗： 一般在热车后，气门间隙会变得稍大一点点，所以调整气门间隙必须在冷车时进行.如果是顶杆机，热车后气门间隙变大可能会更明显些，2、摩托车的运行动力下降，摩托车气门的打开程度会变小，然后影响到摩托车发动机的进气量和排气量；3、造成摩托车出现意外的损伤，可能会引起摩托车顶杆出现脱落
调整125顶杆机气门间隙，先用主支架支起车，卸下气缸盖和发动机左侧磁电机盖上的两个螺盖，逆时针转动磁电机，把磁电机转子T点刻线与磁电机盖上面的孔对正，这时检1.气门间隙只要不合适，随时都可以调，一般一次即可调好，没必要反复调.2.正规调整，需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在0.05-0.08左右，踏板车还可以再大些，但这样比较麻
