一系悬挂装置；11 ‑ 定位导柱；111 ‑ 顶板；112 ‑ 第一轴段；1121 ‑ 第一抵接面；1122 ‑ 第二抵接面；113 ‑ 第二轴段；1131 ‑ 卡槽；1132 ‑ 防脱销安装孔；[0029] 和209HS型相比，PW-200转向架除同样采用有摇枕摇动台结构、H型构架外，主要在下列几个方面做了改进：优化一系、二系悬挂参数，提高了抗蛇行失稳临界速度，达到300km/h以上；优化了轴箱油
一系悬挂是轴箱与构架之间的减振装置，包括垂向液压减振器。二系悬挂是构架与车体底架之间的减振装置，包括横向液压减振器和纵向摩擦减振器。作用重点不同： 一一系悬挂系统指的是在轮对和构架之间的轴箱悬挂系统是起到传递轴箱和轮对之间力以及定位的作用，当然作为悬挂系统也
悬挂装置(xuánguà)一系悬挂装置也叫作轴箱先挂装置，被安装在轴向和转向架之间，包括(bāokuò)一个弹簧装置（一般为由内，外弹簧组成的园簧组成）。轴箱定位装置和垂向减假设你一个右弯急转，左侧后悬架压缩，前束增加，此时后轮是帮助你转弯的。多连杆就是这点好，动态调节前束，提升操控性能。再看绿线，这是一条和蓝线相反的线，需要悬挂提升才会增加前束的线，刹车时后轮
轴箱和构架之间安装有一系悬挂装置。一系悬挂装置由()等组成。A.圆锥形金属橡胶弹簧B.调整垫C.空气弹簧D.压盖点击查看答案第7题HXD2B机车一系悬挂装置二、轴箱及轴箱定位轴箱：安装在车轴两端的轴承座上。承受和传递轮对与转向架之间的三个方向的载荷；给轴承外圈定位，保持轴颈和轴承的正常位置，并从而保证车轴正常安装位置；使轮
