2.不同的角色：一系悬挂系统是指轮对与构架之间的轴箱悬挂系统，在轴箱与轮对之间起传递力和定位的作用。二系悬挂系统是指连接车架和车身的悬挂系统，还包括弹簧3、重力作用重力也会影响车辆的稳定性。当车辆悬挂下行的时候，重力就会在不同方向上产生影响，如果车身控制不好就会产生发飘现象。二、德系车与日系车的不同表现德系车以其优雅的线条、
一系悬挂系统指的是在轮对和构架之间的轴箱悬挂系统，是起到传递轴箱和轮对之间力以及定位的作用。二系悬挂系统指的是链接构架和车体之间的悬挂系统，也包括弹簧一系悬挂系统指的是在轮对和构架之间的轴箱悬挂系统是起到传递轴箱和轮对之间力以及定位的作用，当然作为悬挂系统也
˙▽˙ 所谓悬挂，就是两个部件之间传⼒装置的总称，缓冲由于路⾯和车轮作⽤产⽣的振动激励，由弹性部件充当低通滤波器的作⽤，阻尼单元消耗振动激励的能量。⽽⼆系悬挂呢，主要就是亲您好，一系悬挂系统指的是在轮对和构架之间的轴箱悬挂系统是起到传递轴箱和轮对之间力以及定位的作用，当然作为悬挂系统也有它的弹簧，减振机构。二系悬挂系统指
1.转向架中，一系弹簧是指每个轴箱上的两个圆锥叠层橡胶弹簧，每个转向架有8个；二系弹簧是指空气弹簧，每个转向架有2个；2.它们的主要作用除了支撑起转向架和车体的载荷外，还起【太平洋汽车】一系悬挂装置的作用是传递在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩，且缓和由不平路面传给车架(车身)的冲击载荷，削弱由此引起的承载系统的振动，
一系悬挂系统是在轮对和构架之间的轴箱悬挂系统是起到传递轴箱和轮对之间力以及定位的作用，当然作为悬挂系统也有它的弹簧，减振机构。二系悬挂系统是链接构架和车【铁路小知识·转向架】一系悬挂和二系悬挂| 一系悬挂主要用来缓和线路不平顺对车辆的冲击，保证车辆的运行平稳性，平衡轴重分配。二系悬挂指的是车体与转向架之
