＋▂＋ 老板拆了发现线圈的胶套子里面都熔了，2号气缸没缸压，用窥镜看直接拉缸了，大修3000-4000，换一个马云的猫店买了原厂的加强型火花塞，一直没有换，原因是没有办法把点火线圈顺利拨出，见坛中有自制
严重时会导致溢胶、爆裂、高压护套和高压帽烧蚀等症状。由于发动机内部的高温和震动是全气缸同时进行的，所以，当一支点火线圈点火线圈换一个还是更换一套主要是根据损坏的点火线圈来决定。如果点火线圈有一个或者两个出现故障，其它的点火线圈没有受到损坏的点火线圈影响，工作状况还是比较不错，并且使用的时
2、换整个的点火线圈或者只更换胶套的话，都要把火花塞拔出来，在陶瓷跟金属接触的那个部位涂抹上硅脂（【太平洋汽车】点火线圈需要配套一起更换。一般一个点火线圈负责一个汽缸(个别车型会两个汽缸共用一个点火线圈),如果只有一个点火线圈发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不
点火线圈换一个还是更换一套主要是根据损坏的点火线圈来决定。如果点火线圈有一个或者两个出现故障，其它的点火线圈没有受到损坏的点火线圈影响。工作状况还是比较不错，并且使用的时点火线圈插头没拆也可以，直接拆点火线圈固定螺丝，然后拔点火线圈，里面橡胶套子扭扭拔拔就下来了。
