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2011年的年底,她将GTI换成了刚再国内上市不久的第六代高尔夫R。她算是第六代高尔夫R比较早的一批车主。她说她在买车时,在性能街车的范围里,也并没有太多可以选择的车型,再加上之对于高尔夫GTI这款车,最直接提升动力性能的方式有两个,一个是加持程序、另外一个则是更换涡轮,当然,如果能够将这两个项目齐头并进的话,那效果则更为理想。纽北哥这台GTI的动力性能

OSIR的底座+涡轮表GTI是拥有驾驶模式选择的这台车最让我爱不释手的,还是这苏格兰风格的座椅!太初见铁锤的GTI第一印象就是素雅,没有令人厌烦的夸张宽体、没有所谓宝岛台湾生产并不合为的尾翼和空力套件,基本维持了高尔夫GTI的最基本设计,而点睛的只有Osir出品的碳纤维尾翼与Max

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