典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板重点；转向桥构造；转向轮的定位、作用、原理及调整；轮毂轴承的调整。9.车轮与轮胎车轮构造，调整和密封；轮胎的构造、规格和胎侧标志。重点：轮毂装配、调整和密
▪悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。▪它的功用是把路面作用于车轮上的垂直反力（支承力），纵向反力（牵引力和制动力）和侧向反力悬架系统主要由三大部件构成：1)弹性元件：主要有螺旋弹簧、钢板弹簧、空气弹簧等，支撑垂直方向载荷。2)减振器：产生阻尼的主要元件，迅速衰减振动，改善汽车行驶平顺性。3)导向机
电子控制单元一般由微机和信号放大电路组成。电控悬架系统的一般工作原理是：利用传感器(包括开关)把汽车行驶时路面的状况和车身的状态进行检测，将检测信号输入计算机进行处扭力梁悬架是汽车后悬挂装置类型的一种，在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。其工作原理是将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这
●△● 由弹性元件、导向机构以及减震器等组成。个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺本项目重点介绍电子控制悬架系统的工作原理、基本结构组成及典型电子控制悬架系统故障诊断方法与步骤。活动一概述电子控制悬架系统，是相对于传统的悬架系统而言的。它是以电子控
