ˋ▂ˊ 结构特点：两侧的车轮各自独立的与车架或车身弹性连接。优点：1、可以减少车架和车身的振动，有助于消除转向轮不断偏摆的不良现象2、减少了汽车非簧载质量，悬架所受的冲击载荷小独立悬架的结构特点是左右车轮不是用整体车桥相连接，而是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面，每个车轮能独立上下运动而无相互影响。当一侧车轮受冲击，其运
独立悬架的特点有：1、可以降低非悬挂重量，车轮的方向稳定性良好，乘坐舒适性和操作稳定性高；2、在独立悬架中，弹簧只支撑车身，不用使车轮定位，可以使用较软的弹簧；3、左、右了解周布弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点，分析其结构原理。1、离合器的拆卸(1)从车上拆下离合器总成：变速器拆下后，拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，离合器总成便从车上拆下。如
答：结构特点：两侧车轮各自独立地与车架或车身弹性连接优点：1)减少车架和车身的振动和倾斜，有助于消除转向轮不断偏摆的不良现象(2)减少了汽车的非簧载质量，是悬架所受到的车辆的独立悬架的特点还是有很多的，首先独立悬架可以降低非悬挂的重量，而且车轮的方向稳定性也非常好，所以乘坐舒适性和操作稳定性极高。其次在独立悬架中，弹簧只负责支撑车身的作
独立悬架的特点：1、可以降低非悬挂重量，使车轮的方向稳定性良好，从而提高乘坐舒适性和操作稳定性；2、弹簧只支撑车身，不用辅助车轮定位，因此可以使用较软的弹簧；3、由于左右独立悬架有以下这些特点：1、独立悬架是指汽车每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下面。独立
