独立悬架有以下这些特点：1、独立悬架是指汽车每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下面。独立独立悬架的优点是舒适性好，并且可以提高轮胎的贴地性能；缺点是占用空间大，结构复杂，制造成本比较高。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架、双横臂悬架
1、悬架的作用和组成部件如果把会跑的汽车看作是一个会跑的人的话，那么发动机是汽车的心脏，悬架是汽车的腿，车轮是汽车的脚。悬架系统指的是车轮和车身之间连不过，独立悬架存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬架，按其结构形式的不同，独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊
烛式独立悬架最大的特点是主销与车架刚性连接，螺旋弹簧减振器安装在主销上，汽车行驶过程中，车轮连同主销套筒在沿主销轴线方向上下移动，弹簧减振器起减震作用，承受来自车轮竖直方向的冲击载荷独立悬挂可以将车轮起伏分开，能使车在崎岖道路上行驶的装置。上几个动图更直观：
独立悬架的特点有： 1、能够降低非悬挂重量，车轮的方向稳定性比较强，乘坐舒适性和操作稳定性也比较强。2、该装置中的弹簧只需要支撑车身，所以可以使用比较软的弹簧。3、轮距和前独立悬架的特点有：1、可以降低非悬挂重量，车轮的方向稳定性良好，乘坐舒适性和操作稳定性高；2、在独立悬架中，弹簧只支撑车身，不用使车轮定位，可以使用较软的弹簧；3、左、右
(1)可以降低非悬挂重量，车轮的方向稳定性良好，从而乘坐舒适性和操作稳定性高；2)在独立悬架中，弹簧只支承车身，不用帮助使车轮定位(这由联动装置完成)。因此可有利于提高汽车的操控性和乘坐舒适性；3.由于采用了断开式车桥，独立悬架还可以降低发动机的位置，使底盘布局更简单，更便于降低整车重心；4.独立悬架使车轮移动空
