【太平洋汽车】轿车使用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm,而货车和客车使用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm,因此当轿车的胎纹磨损到1.6mm时必须更换，货车和1、轮胎花纹磨损到极限的时。2、轮胎的使用时间达到6年，即使轮胎花纹没有磨损到极限也需要更换了。3、轮胎的胎面或侧面严重受损时，需要更换。4、轮胎的补丁超过3个以上时需要更
˙ω˙ 轿车轮胎的磨损极限是多少一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。一般来说，正常使用的家用轿根据机动车安全检验标准，轮胎的极限磨损值是1.6毫米，如果轮胎的花纹深度小于1.6毫米，就需要及时的更换轮胎。长期
世界各国对汽车轮胎的磨损极限相应的规定：美国规定汽车轮胎的磨损极限为花纹沟槽深度不低于1.0mm;日本汽车轮胎协会标准规定货车、客车用的轮胎磨损极限为3.2mm,轿车用的美国规定汽车轮胎的磨损极限为花纹沟槽深度不低于1.0mm；日本规定轿车用的轮胎磨损极限为1.6mm。我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、
家用的一般的时候要用上四五年，但是最主要的还是看轮胎的磨损程度，一般的时候是把后轮胎换到前轮，后轮换新的，这样经济点以下五种情况需要换胎了：1、轮胎磨损至磨损极限标4、我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm,货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm; 5、并要求轮胎制造厂必须义务性地在轮胎上按标准设
根据我国国家标准规定：轿车使用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm,而货车和客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。所以当轿车的胎纹磨损到1.6mm时必须更换，货我爸师傅从事轮胎修补二十几年，服务过得出租车没有一千也有八百，出租车一般使用较多的是国产价格适中的
