美国规定汽车轮胎的磨损极限为花纹沟槽深度不低于1.0mm；日本规定轿车用的轮胎磨损极限为1.6mm。我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、汽车轮胎满足一下条时需更换：1、花纹剩余1.6毫米，2、行驶5万公里（耐磨系列或出租系列更多），如果
≥△≤ 百度试题题目轮胎花纹的磨损极限不得小于()毫米。A.0.8B.1.2C.1.6D.2.0 相关知识点：解析C 反馈收藏轿车轮胎的磨损极限是多少一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。一般来说，正常使用的家用轿
一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。轮胎的保养方式如下：做好四轮定位和轮胎换位按照相关规定，私家车的轮胎花纹深度最好不要低于2.5毫米，低于这个数值基本就建议车主要更换新轮胎了。若是花纹的磨损已经接近极限值1.6毫米的话，就必须要更换轮胎了。因为轮胎花纹不只是起到了美
ˋ＾ˊ 没有什么所谓相关规定，但是轮胎磨损一般是在排水槽内的参考点与胎面小于2毫米就应该是磨损临界点了，需要更换轮胎了。建议当轮胎厚度磨损到距离极限标志4毫米，即距离沟槽最深处约6毫米时，更换轮胎。否则轮胎与地面的摩擦力会变小，制动距离变长，爆胎的危险会更大。多次补胎：建议补胎三次以上后更换
【太平洋汽车】轿车使用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm,而货车和客车使用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm,因此当轿车的胎纹磨损到1.6mm时必须更换，货车和客车使用的轮胎深度为23、而且轮胎的滑移量显著增大，制动距离急剧增长。这不但使车辆的操作稳定性变差，而且还经常引发交通事故；4、我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限
