总结：总的来说标致508的底盘工整，用料足。前后轮拱都有相应的覆盖物进行保护，同样底盘也有大面积的塑料护板和铝质隔热瓦，可以说相当厚道。而令人满意的是标致5透过车窗看世界，法系标杆东风标致508L 2022款路感少年2021-12-15 5927 0 0 图文增配后1.8T成主力？标致508L购车手册新款标致508L整体得到升级是毋庸置疑的，如果在走量的中低配车
总结：总的来说标致508的底盘工整，用料足。前后轮拱都有相应的覆盖物进行保护，同样底盘也有大面积的塑料护板和铝质隔热瓦，可以说相当厚道。而令人满意的是标致508的后悬架采用了多连[汽车之家技术] 在刚刚开幕的日内瓦车展上，标致508终于迎来了换代，全新标致508不仅外观内饰相比现款车型更加科幻，还是基于EMP2平台打造。未来它也会在东风雪铁龙进行国产，那在此之
˙０˙ 前段时间，东风标致508L“巅峰改造计划”给普通消费者真真切切解释了，一辆20万元级民用车的底子有多好，才能在“限时30天极限改造”后驶上赛道，对超跑法拉利488发出了圈速挑战，最终在编辑点评：国产后的标致508L虽然一直被吐槽了减配了无框门窗和掀背尾门，但是在底盘方面，这车做的还是非常扎实而出彩的，尤其是后悬架部分采用了大量的铝件以及与众不同的悬架布局，这
≥▂≤ 而让人惊喜的是标致508的备胎配备的是倍耐力P7,如此下血本我们还能说什么呢。总结：总的来说标致508的底盘工整，用料足。前后轮拱都有相应的覆盖物进行保护，同样底盘也有大面积的塑新浪汽车讯：东风标致近期将在全国范围内、横跨25个城市开启508切割车系列巡展活动。本次活动的首展已于2月25日、26日在北京东方新天地正式展开。巡展将通过切割车的实物展示标致508
标致508L底盘非常平整，采用全框式副车架，托臂位置和保险杠以及整个副车架连接在一起的，能量能够从前方传递到整个车身，安全性能更高。四根减震都采用的AMVAR可变液压阻尼技术，全车共有7个传感器采407的悬架结构图，与508L基本一致了，标致就是这样专业且执着图上508的后车架我们也有看到后副车架
