汽车液压吊车共有四节臂架，三个伸缩液压缸。第一节臂架是基本臂，与上车机架相连接，其余三节臂架为伸缩臂。三个液压缸分别控制第二、三、四节臂架的伸缩。各液压缸的伸缩一、故障现象：吊车在伸缩臂伸出后，伸缩手柄处于中位时，在重负荷下出现慢慢回缩的现象二、诊断与排除在进行故障诊断时，往往需要熟悉通过汽车吊车伸缩机构的液压控制原理。当手柄处
≥ω≤ 起重臂起臂时间70s 起重臂伸出时间570s 回转速度0～1.5 行驶速度85 爬坡度45% 转弯直径24m 离地间隙330mm 支腿纵向距离6.53m 主臂长13.6～64 主臂仰角-0.5～82° 副臂安装角0、15、30 在介绍吊车大臂伸缩原理前，我们首先要大致了解下吊车大臂的结构：起重机的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。主吊臂主要有两种类型，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，一种是
目前起重机的吊臂有两种伸缩方式。第一种是绳排伸缩，另外一种是单缸插销伸缩。先说说第一种：绳排伸第一：检查伸缩吊臂之间的摩擦面的润滑情况。将吊臂伸出来以后，看看吊臂和吊臂之间的表面上是不是磨的都是划痕，可以涂抹润滑脂，黄油，减少接触面的摩擦力，记住上面和下面尤其重要，长
吊臂的内层臂可以通过臂销锁在它的外层臂上，液压缸通过缸销锁在吊臂上。这样当液压缸全部伸出时就可以推动一节臂伸出，然后解锁缸销，液压缸回收再与下一节臂锁定，如此反复多次直至各吊臂操作：转左转右降臂升臂( 键盘上右边的左右上下键。挂钩上升：page up (在方向键上边找)挂钩下降：page down (在方向键上边找)捉起货物、负下货物：spa
