新款大切诺基底盘解析视频已经发布，这个视频为我们深入了解这款SUV的结构提供了全面而详细的资料。首先，视频介绍了大切诺基的底盘结构。这款SUV采用了全新的结构设计，其中包括前部大切诺基新车刚落地，升级铝镁合金底盘护板，保护变速箱、发动机等不怕刮碰，升级电动踏板，方便家里老人小孩上下车#大切诺基#底盘护板#电动踏板#新车#九候车品
就我们看来新大切诺基在底盘方面确实有了这方面的基础，悬架结构和一些小设计上都十分合理。只不过我认为大切诺基在防锈方面还更有提升的空间。机械部落-全国首家专业透明的平行进口车电商平台。而此次全新上市的2020款Jeep大切诺基，全系标配Quadra-Lift 一体式空气悬架系统，具有95mm的车身高度调节范围，提供5种底盘高度升降级
底盘所有重要部位都覆盖了3毫米左右厚度的钢板，所以一般的鞋底基本不会对大切造成威胁。但是，5.7L车型专属的后轮轴电控限滑差速器完全暴露，因为有副车架和排[汽车之家底盘解析] 说到硬派越野车，Jeep肯定是一个不会被大家忽视的品牌，粗狂的美国牛仔风，相信是很多人对这个品牌的印象。可是在如今这个年代，只有硬派能行么？答案基本是否定的，
编辑观点：全新大切诺基的定位已经从注重越野转变为兼顾所有路况的表现。更重要的是，公路建设后底盘应对越野条件的能力并没有下降多少。可以说，叱咤风云的大切诺Jeep大切诺基作为一款豪华SUV,它的舒适性以及越野机动性任何一样都不缺少，全系带底盘升降功能的车辆，均配备Quadra-Lift一体式空气悬挂系统。该系统拥有5种底盘高度升降模式，可提
底盘所有重要部位都覆盖了3毫米左右厚度的钢板，所以一般的鞋底基本不会对大切造成威胁。但是，5.7L车型专属的后轮轴电控限滑差速器完全暴露，因为有副车架和排气管的保护，后轮轴差速第四代大切诺基相比前代最大的变化莫过于使用了轿车化的四轮独立悬挂，后悬由原来的整体桥式悬挂改为了多连杆式独立悬挂，而全新的多连杆后悬为大切的公路性能带
