＞ω＜ 四连杆受力分析不计摩擦时机构的受力分析根据机构所受已知外力(包括惯性力)来确定个运动副中的反力和需加于该机构上的平衡力。由于运动副反力对机构来说是内力曲柄机构的受力我们知道了曲柄机构会作什么样的运动时，我们还需要了解它的施力状态，以了解什么时候能得到最佳的做功。当我们对连杆的受力情况进行分析，可知驱动力F与连架杆共线，其
曲柄连杆机构的受力分析4.1曲柄连杆机构的组成摩托车发动机的曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、大小轴承、曲轴等组成。4.1.1活塞组合活塞组合由活塞曲柄连杆机构受力分析曲柄连杆机构受力分析本章分析曲柄连杆机构的运动规律和作用在主要本章分析曲柄连杆机构的运动规律和作用在主要零件上的力，作为分析计算强度、刚度、振动和磨损
由于曲柄连杆机构是在高压下作变速运动，因此它在工作时的受力情况是很复杂的。在此只对其受力情况作一简单的分析。曲柄连杆机构受到的力主要有气体的压力、往复惯性力、旋转连杆受力分析实例1、问题描述如图4-2 所示为汽车连杆的几何模型，连杆的厚度为0.5m,在小头孔的内侧90°范围内承受P=1000N 的面载荷作用，利用有限元分析该连杆的受力状
