非独立悬架和独立悬架有什么区别？一、单从机械方面的设计，独立悬架肯定比非独立在减震这块要好，但是悬架在什么车速，多大的载荷，返回给悬架的动态是不一样的，这就是调校。调教不好而独立悬挂顾名思义，它左右两轮是自由独立上下活动，中间没有任何力的传递；一边车轮无论如何跳动，另一边完全不受干扰。十万级别的合资车基本都装备扭力梁后悬挂，但轩逸、科鲁兹的舒
独立悬挂和非独立悬挂哪个好
但是在操控性上，非独立悬挂也是有一些优点的，因为其本身结构的问题，我们可以将横向的钢梁视同为一个大型的防倾杆，也就说不用在这类的悬挂结构上额外布置防倾杆，导致的优势就是这样结构不同：独立悬挂是指每侧车轮通过弹性单独悬挂在车身下；非独立悬架是指两侧车轮由一个整体车架连接，
独立悬挂和扭力梁式悬挂哪个好
非独立悬架非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、保养容这种区别会体现在一些极端的，避险的状况中，比如高速120躲狗，悬挂好的，响胎，打滑，esp介入，扭扭屁股
