汽车转向系统的发展经历了机械转向、液压助力转向、电控液压转向、电动助力转向、线控转向等路径。电动助力转向是当前汽车转向系统的主流产品；线控转向(Steering by Wire, SbW)是摘要：汽车线控转向系统与传统转向系统相比具有明显的技术优势，成为当前汽车技术研究的热点。为此，介绍了线控转向系统的结构、工作原理、特点和关键技术，并对其发展前景进行了
线控转向执行制策略依据车辆运动准则，提供良好的操纵线控转向执行制策略依据车辆运动准则，提供良好的操纵线控转向执行制策略依据车辆运动准则，提供良好的操纵线控转向执行制策略10 汽车线控转向技术基础资料汇总一、线控技术及汽车线控技术线控技术( By- - Wire ),就是由电信号来实现传递转向控制，而不是通过机械连接装置的硬连
汽车的转向系统经历了机械转向系统、液压助力转向系统、电控液压助力转向系统、电动助力转向系统的发展过程，随着线控技术的发展，线控转向技术也逐渐出现在汽车的转向系统中。一、汽车线控转向技术摆脱了传统转向系统的限制，取消了传统方向盘与方向盘之间的机械连接。此技术可以通过数据总线传输信号，并从转向控制系统获得反馈指令。与传统转向系统
但是，受限于机械结构，它们无法改变转向系统的角传递特性，即汽车的转向特性，因此难以实现自动驾驶所要求的主动控制。线控转向系统(Steering-By-Wire),取消了方向盘和转向车轮之间的汽车线控转向系统的技术探讨它是继eps后发展起来的新一代转向系统具有比eps操纵稳定性更好的特点而且它在转向盘和转向轮之间不再采用机械连接彻底摆脱传统转向系统所固有的限
