摩托车减震：根据安装位置分：前减震器、后减震器；根据结构形式分：伸缩管式前叉液力减震器、摇臂式减震器、摇臂杠杆垂直式中心减震器、摇臂杠杆倾斜式中心减震器；根据油缸工作位置分主销后倾角除了在汽车上能看到，其实我们常见的自行车和摩托车倾斜安装的避震，也是一种主销后倾设计，它的作用是能够提高行驶的稳定性，所以在自行车上就算我们放开双手，也能保持直行
ˇ▽ˇ 大概其就是后轮是装在摇臂上的，做的是圆周运动而不是直线运动。比如减震压缩的时候，后轮不是上行摩托车减震器漏油的原因：减振器漏油的原因主要有以下几个方面：油封失效，油封橡胶材料损坏或变硬后失去弹性，油封锐边磨损成弧口，失去刮油能力，油封弹簧脱落或
中央减震器设计安装更偏于车子中间位置，减震行程短，效果好，也就是说后轮有较大幅度的震动时，减震器只需要很短的行程即可化解震动，让骑乘人员更稳定。配置中央减震器的摩托车在其实对于摩托车来说，除了上述两点还有一个区别与汽车的重要做作用，那就是摩托车的减震配置对操控影响特别大，毕竟摩托车基本上是靠倾斜来进行变向的车辆。在过弯的时候，由于摩托车的
后减震器的作用后减震器是用来支持车架的重量，缓和道路不平对摩托车的振动和冲击，并迅速衰减振动，提高乘骑的舒适性，减低车体各部分的动应力，延长车辆使用寿命。结构特点目前摩托减震用的一般都是弹簧，你提到的“向前倾斜”应该是减震部件是“上前下后”的当振动时，会把人弹起来，方向就是向斜向前方向，水平分量与人的运动方向同向，一般会加速
1. 摩托车后减震器翻新教程看减震器下面安装孔的位置，油漆有没有被处理过。全新的减震器油漆应该很均匀，而翻新减震器因为原来安装过。所以安装孔的位置一定相对于较粗大的外管，质量也变得较轻，而降低弹簧下质量在实际测试中，车辆搭载倒立式前减震能给予更灵敏的前悬挂反应，这也就是多数强调性能的车款多半使用倒立式前减震的原因！
