1、可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求；2、可变悬架软硬调节有普通、运动、舒适三种模式；是通过控制单元调整减震器上的调节阀，控制减悬架软硬调节的主要作用是保证汽车的操控性和舒适性之间的平衡和切换。
悬架软硬调节介绍；
1.调节原理
?０? 汽车悬挂软硬可调节的作用是：为了保证汽车的操控性和舒适性之间的平衡和切换。具备悬挂软硬调节的汽车分为：1、由驾驶者通过按钮主动控制来调节车辆悬挂软硬；2、车辆根据行驶速度悬架软硬调节，即汽车空气悬挂的高低升降配合悬架软硬调节的一种避震方式；也就是当车主把汽车底盘降低一些，悬架就会软一点，如果把底盘调高一些，悬架就会硬一点
悬架软硬调节有用，主要作用是为了保证汽车的操控性和舒适性之间的平衡和切换。悬架软硬调节作用： 悬架软硬调节是通过控制单元调节减震器上的调节阀，以此控制最首要、重要的影响因素，没有之一。这一点同样适用被动悬架。同一个厂家出的阻尼连续可调减振系统，用
悬架软硬调节有用，主要作用是为了保证汽车的操控性和舒适性之间的平衡和切换。悬架的软硬调节：悬架的软硬调节是通过控制单元(查成交价|参配|优惠政策)来调节减主要用途就是控制车身的水平运动，调节车身的水平高度以及调节减震器的软硬程度；2、通常来讲，装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感
