在过去几年，国产奔驰E级一直深陷减配传闻，包括铝换钢等，如今2022款奔驰E级还在减配，在我们看来，持续不断地减配，可能会在一定程度上持续削弱奔驰E级的口碑。很幸运敢在简配前定的这辆车，就被阉割了电尾门，后备箱空间小，纯油模式下发动机的噪音稍有点大，但我能接受展开全部xuser19516061 2022-11 奔驰E级插电式混合动力2022款
奔驰E级的后备箱的高度是500mm,宽度是1050mm,深度是900mm。打开后备箱，我们会看到一个类似抽屉一样可拉出的储物袋，这个袋子的四壁是卷起来的，只要用手按下，就可以形成一个纵深可观的储物空间，很舒适品质得分：9分奔驰E级的轿车和货车的轴距都被拉长，因此具有极佳的前后座位空间和宽敞的后备箱。而且还在膝盖和头部空间中提供了更多的额外功能。多可调座椅可以冷却，加热
配置方面具体来看，新上市的奔驰E级2022款改款根据不同车型，取消了盲点辅助、后备厢感应、行车记录仪、实景穿越导航、主副驾座椅记忆、方向盘记忆、后视镜记忆等一些记忆组件。而E2我1月下旬在北京花落地价51万(裸车价45万),提了一辆奔驰2022改款E300L豪华版轿车，最初销售只说减配了盲点辅助和座椅记忆，我想应该影响不大就下单了，提。
制动硬件简配，成绩提高制动测试中，车辆也采用关闭电子车身稳定系统的状态，老款奔驰E级的前刹车卡钳为四活塞，而新款车型改成了浮动卡钳，从成本角度来看的确是简配了，但是在我们的实价格下滑的同时配置还增加了并线辅助、道路交通标识识别、远程启动功能、内置行车记录仪等功能，还可选装HUD抬头显示，降价还增配，有了5系这个鲜明对比，也就更加突出了E级的短板，而且
