单层冲压摆臂有点不人道。不过我看新款改进了铝合金羊角，希望能改为双层摆臂。目前底盘生锈有，但是不严重，在接受范围。减震未漏油。球头胶套有老化，小拉杆那个严重点。变速原来多层冲压件，现在变成单层冲压件。只需要轻个百十公斤，油耗自然降不少。举报| 查看对话| 顶(4) | 回复苏南一号来自Android客户端来自：江苏2016-06-18
懂车帝提供汽车前摆臂断裂的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上45的扁平比，导致的就是路噪偏大，推荐更换米其林3st,银子少的可以换锦湖hs81,自己的老款思铂睿就是用的它，静音能力绝了，真的不输3st,锦湖的胎hs系列还是不错的。
前麦弗逊，取消了双叉臂结构，改为了双层冲压件，比现在大众的单层冲压要厚道多了。后多连杆和老款一前麦弗逊取消了双横臂结构，换了一个双层冲压部分，比现在大众的单层冲压老实多了。后连杆和老款一样，铝合金喇叭。薄膜没有被撕掉。看细节。他们都没动。完美。后排把手。车载
