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亲，您好，您咨询的单层和双层冲压下摆臂哪个好解答如下：双层冲压摆臂前悬是传统的麦弗逊结构，前悬下摆臂为铝合金材质，前轮转向节也是铝合金材质。新款的迈锐宝X前悬是非常传统的麦弗逊结构，单层冲压下摆臂，不过为了美观和扰流，在下摆臂上加装了一块塑料板，看起来很像是双层冲压。这辆帕萨特的前悬部分只有转向节是铝合金的。 10万块的朗逸
第二点，单层冲压下摆臂，确实不太好看，但是奇瑞全系用这个的很多，也没见出问题，没有断的也没有下摆臂连接着悬架与轮胎，是车身的主要支撑机构。当然，前下摆臂还承担转向功能，双重压力下更容易断裂。而一般摆臂材料常用的是双层冲压钢板，好一点的车型会采用铸造铝合金，一些运动
双层的就是两块扳冲压成形，上下扣合焊接，中间有空腔，而单层只是一块板冲压成形，无空腔希望采纳一直看到有人抱怨mqb平台使用了单层冲压悬臂，我谈谈我的观点，同时也请教一下真正懂行的专家大家普遍认为单层冲压钢板的强度不高，没有铸铝的好。那么首先，现在使用的单层冲
