气门异响的原因有：1、发动机气门机构之间配合产生了间隙，多数是由于零件磨损或间隙调整出现故障，如凸轮轴、摇臂、液压顶柱磨损。2、机脚胶老化或松脱和混合气过浓造成的气门异发动机气门哒哒哒的响一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变
如果发现发动机气门哒哒哒响，需要尽快到维修机构检查处理，避免发动机产生不必要的磨损和损坏。导致此情况的常见原因有： 一、液压气门挺柱与凸轮产生间隙造成的。产生间隙多数情况是有以下相关内容介绍：汽车发动机气门顶杆响的原因：1、现象此响声是有节奏的间歇响声，发响部位是在凸轮轴一侧。侧置式气门的发动机，把气门室盖板拆开，听得更加
发动机气门异响的原因如下：1。一般人们认为气门间隙大，但有时凸轮轴对凸轮轴的磨损往往被忽略；2.凸轮如果添加了不同型号的机油，也会使气门发出异响。还有一种情况可能就是声音不是气门工作时发出来的，而是敲缸的声音，敲缸的声音会比气门工作时的声音要大，当车主朋友不能判断时，需要
ˇ▽ˇ 02.检查，更换凸轴轮和气门顶杆如果发动机已经出现了加速无力等情况，在排除进气与排气积碳问题后。同时热机气门“哒哒”声依旧严重，就需要开发动机气门室盖来检查凸轮轴与顶杆磨损气门哒哒响的原因：1、气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重；2、机油粘度过大和机油量不足。发动机气门响会造成汽车发动机噪音的增大，对于发动机的使用寿命
