而摩托车发动机中，顶杆发动机好还是链条发动机好？看看维修师傅怎么说，现在知道还不晚。摩托车中顶杆发动机是用齿轮传动实现动力传递的，由于距离比较短，所以在扭矩方面，能提供的范围各有各的好处，一般而言，顶杆机扭矩大适合拉东西，60 上跑不快。链条机比较静，低速没力适合跑快，维修复杂，价格也比较贵。看你用途。顶杆机和链条机只是在配气机构的结构不同，
不过，从当今的摩托车市场整体来看，链条发动机的应用还是要高于顶杆发动机，主要就是由于发动机的配气结构产生的震动更小，更适合大家在平直公路行驶，在这样的情况下，顶杆发动机也在被在中低价位的骑式车上来说，顶杆发动机用的要多一些。在价格方面来说，有着绝对的优势，结构设计相对来说，比较简单一点，维修费用比较低。这也是大多数便宜车子选择顶杆发动机的一
百度爱采购为您找到271条最新的顶杆发动机产品的详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息，您还可以免费查询、发布询价信息等。顶杆发动机配气机构只要由气门摇臂，挺柱，下置摇臂，和凸轮轴构成，凸轮机构在曲轴箱内，这样的形式叫OHV,也就是下置凸轮式发动机，是一种比较原始的结构，其优点是结构简单可靠性
摩托车所使用的发动机与该摩托车的定位是息息相关的，一般在讲究性能的街车还有仿赛车型上，使用的都是链条机，那是因为这种发动机的配气机构是由正时链条驱动的，它没有顶杆发动机上下运动时产生的往链条发动机在后期的使用中，会出现一些噪音当然这些噪音顶杆发动机也有，只不过除了气门的异响以外，链条发动机还会因为涨紧器的松动，时规链条的拉长出现链条异响，这种现象在顶
