在止震的基础上再贴一层隔音隔热垫，可以更好的提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。后备箱不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的空腔在一次隔音工作中，我们对丰田锐志的前翼子板、四门和前舱盖进行了隔音处理，改善效果并不明显。数据只降低了1分贝，主观变化不明显。这次的隔音件是内地板、后
所以要用整块的隔音贴上，目的是使门板形成一个密封的箱体，使喇叭发挥出更好的效果，车门的隔音可以减少共振，阻隔噪音的进入，还能加强门板的刚性。门饰板吸音处看你做的等级，用现在市面上最好的隔音品牌大能的话，一般6000左右，加强版的贵些，简单版的便宜些。
车厢内底盘的隔音处理，针对胎噪路噪的低频噪音，使用TOMCLUB堂口减震板和吸音棉搭配做双层隔音处理，有效抑制胎噪路噪，以及车体钣金板的震动异响。尾箱底盘、于是我们进行了一次测试，测试车型是锐志，全车隔音包含四门隔音及发动机舱盖隔音。● 隔音过程隔音的部位为车内地板、后备厢底板、后轮拱、后翼子板、后备厢
改装车型：丰田锐志改装项目：全车四门隔音升级改装配置：全车四门双层环保隔音升级店家：广州番禺佳华车改，手机导航搜索【佳华车改】即可找到我们！既然我们都知道改装音响、隔音是三、施工实拍：在施工现场留下的照片可以清楚看到每个部位做的隔音降噪处理，每个部位的施工都是为了从噪音源头和噪音传递传经上阻断它的传递，最后得到车型内噪音降低的目的，看看锐
∩▂∩ 虽然锐志提速很线性，开起来很舒适，但音响系统和噪音不堪忍受(发动机的噪音，胎噪，门板的共振，各种烦躁) 所以改的理由就是创造一说完全是有必要做的，隔音不止只为了提升音响效果，它更多的是有利于自己的身体健康着想，以及对外界燥音的降低，隔音不是乱做的，必须针对车子实际情况做一个隔音方案，不然后果可以想象
