汽车后悬挂独立好还是非独立好，这个看个人喜欢的：1、独立悬挂和非独立悬挂的主要区别在于后悬，正如其名，独立悬挂两侧的车轮可以各自“独立”的上下活动，相互之独立悬挂好：1。独立悬挂系统是指每侧的车轮通过弹性悬挂系统单独悬挂在车架或车身下。其优点是：重量轻
非独立悬架由于非簧载质量比较大，高速行驶时悬架受到的冲击载荷比较大，平顺性较差。非独立前悬架在货车和大客车上很常见，也有时用于轿车后悬架，但多年来一直没在操纵性方面，毋庸置疑肯定是独立悬挂要好一点。其中前悬挂对汽车的操控性影响较大，后悬挂的影响稍小。如今的汽车一般前悬挂都为独立悬挂，只有后悬架有独立和
↓。υ。↓ 2 汽车后悬架类型哪种好1汽车后悬架独立好还是非独立好汽车悬架作为连接车轮和车身的机构，起着支撑和阻尼车身的作用，缓冲各种不平路面对车架或车身的冲击，让非独立悬挂两侧车轮联动虽然舒适性不如独立悬挂好，在刚性和通过性上有优势，能有效的平衡两侧轮胎的磨损程度，从而保护轮胎。半独立悬挂，采取这种悬挂系统的汽车
虽然独立悬挂在车辆操控性方面有优势，但中国大部分城市横平竖直道路平坦，日常行驶的需要远低于操控极限，意思是前后左右车轮通过独立的悬挂装置独立连接在车身上，也就是说可以独立上下跳动。2非独立悬架：意思是左右轮由一根轴连接，不能独立上下跳动。目前汽车的前悬架是独立悬架，而一
独立悬挂和非独立悬挂，只是悬挂模式不同而已，如果想要更加高的通过性和支撑力，那么当然是选择非独立悬挂；如果想要舒适度以及汽车的操纵性，那么独立悬挂是一个不错的选择！仁者非独立悬挂和独立悬挂哪个更好，车主可以根据自己的需求进行选择，如果是想要性价比较高的汽车悬挂，此时选择非独立悬挂更为合适一些。
