以已经知道打火次序是1-3-4-2的4缸发动机为例子。次序最先将1缸放置缩小上止点，调节其气门。随后转动发动机发动机曲轴180度，使3缸处在进气口下止点，调节间隙。则有：1缸“进、排均关”(压缩上止点)———3缸“排关，进开”(进气下止点)———4缸“进、排均开”(排气上止点)———2缸“排开，进关”(作功上止点)当第4缸位于
以已知点火顺序是1-3-4-2的4缸发动机为例。顺序首先将1缸置于压缩上止点，调节其气门。然后旋转发动机曲轴180度，使3缸处于进气下止点，调节间隙。接着再次选择曲轴180度，将4缸转到排气点火顺序调整：1缸活塞处于压缩行程的上止点，进气门和排气门关闭时可以调整。3缸活塞处于进气行程下止点，排气门关闭时可以调整，当进气门还没有完全关闭的时候
点火顺序调整：1缸的活塞处于压缩冲程的上止点，可以在进气门和排气门关闭时进行调整。3缸的活塞处于进气冲程的下止点，可以在排气门关闭时调整，但不能在进气门4缸气门调节口诀是什么1.四缸气门调节公式：双，排气，不，进气。2.但是不同类型发动机的进气门和排气门的位置会有所不同，所以气门间隙调整的顺序会有一些差异，注
1、将一缸转至压缩上止点（曲轴皮带轮上面有一个刻度尺或曲轴飞轮上有标记）对准0刻度线或正时齿轮室的指针冲齐；2、调整一缸的进排气门、二缸的进气门、三缸的排气门；3、再转3604缸气门调节口诀：双、排、不、进。不过不同类型的发动机与其进气门、排气门的位置会有所差异，因此在气门间隙调节顺序上也会有一些不同，需要注意不要错调。以已知点火顺序是1、3、4、
