大多骑友遇到的变速器挂不上档，大多是调整不到位，但自己也没学过这方面的知识，那么今天就转了一篇变速器调整的文章，供大家有空科普学习下，虽然学有专攻，但大的原理是一样的。1,变速把变速放到最低挡，看是否能落到小盘。如果可以，把变速线收紧一下，检查并调整前拨的高位限位螺丝和低位限位螺丝。没
变速不准了，稍微紧一点后拨的变速线（指拨上有微调，在指拨跟线管的位置）先柠2/1圈上不去的话继续前变速器因为通常只有2~3个档位，齿数落差大，容错率也大，但相对来说要调到快速精准无异音就需要更多经验的累积。由于结构设计原理的关系，前变落链的机会就是比后变大，为了将车架刮花
总的来说，自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。平路骑车，可以大功率，一般档位是前变速器在1档，后变速器在9档左右。2、上坡时要前小后大，前前变速是由1到3挡；后变速是由最大的档位到1挡，这是进挡。退档是是把拉紧的变速线松开，前拨和后拨本身有弹性会自动回位！所以不管是进挡还是退档，只要掌握了变速器的力度就可以顺利
过松则会造成在升档时变速线的收缩量达不到前变速器升档所需形变量，从而使得无法完成升档动作（说人目前3个回答，158***4030回答了：变速器手把上都有一个地方是夹住铁丝的，那个铁丝用来拉住调整链带位置的机械手臂上，你说的4档变六档应该是那个铁丝没夹紧，松了一点点，有可能是
