旗开得胜小青鲨身下的秘密三菱劲炫ASX 底盘解读劲炫是一款很有个性的车，外观极为类似OUTLANDER EX,缩短的尾部让劲炫充满灵韵。这样一款缩短了的SUV,底盘结构又是怎样ASX劲炫的悬挂系统以兼备公路稳定性和越野通过性的“欧蓝德EX劲界”作为基准，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用了多连杆独立悬挂。三菱劲炫底盘不是进口的，但是2.0的发动机是进口的，1.6
●ω● 因此劲炫ASX在全面继承了欧蓝德的空间和实用性的同时，“下盘”也同样足够扎实，具备了三菱SUV家族的血统。相比那些基于轿车底盘打造的竞争对手们，劲炫ASX无论在实用性还是整车的动力三菱劲炫ASX底盘整体概况首先，方向盘转向力度稍微沉重，难以单手操作，而且转向有一定矿量，并且刹车踏板同样偏沉重，这些表现都似乎预示着它底盘是硬朗风格。当然考虑到它诞生之初是
⊙＾⊙ 下图是金萱底盘的前半部分。与传统车辆一样，发动机和悬架系统固定在副车架上。需要注意的是，拖车钩位于车头下方的左中央，与副车架连接，而两侧的圆孔钩不用于拖车，因此牵引时不能将绳广汽三菱劲炫车身的设计兼顾刚性和柔性，既能保证车身乘坐部分承受足够的载荷及不变形，又能保证前端吸能部分隔震和吸收意外碰撞时产生的巨大能量，确保乘坐的舒适
ˋ▂ˊ 和一般SUV车型不同的是，广汽三菱劲炫(参数|询价|图片)不仅有着you秀的底盘技术，更有专业的运动化调教，加之设计外观非常动感，适合年轻消费群体。悬架用料足粗新劲炫在底盘防锈部分处理得不错，防锈涂层几乎覆盖了整个底盘，喷洒厚度、牢固程度都不错。新劲炫在全段排气管路附近都布置了隔热瓦，很厚道。编辑点评：无论是三菱品牌还是新劲炫
