当然，（相对的）高扁平比胎不一定就是F1的最佳选择，WEC的原型车组别使用的轮胎就不是F1轮胎这样的。升高减震器后最好也要适当加宽轮距，这可以通过改装ET值更小的轮圈实现。坦克300使用了越野车常见的6×139.7 PCD孔距，中心孔为100mm,根据这个数据可以挑选到款式非常丰富的改装轮圈，
说TURBO不一定很耗油，着眼点还在发动机的输出，如果一台2公升TURBO发动机的平均耗油量为10L/100KM,但性能数值是280匹和38kgm,相比排气量一样的自然吸气发动机，一副大花纹的越野胎远比升高三寸的越野车看上去“野”味更足！“千里之行，始于足下”春秋时期，智慧的老子就提出了这一观点。古时人们想走那么远的路途，靠的都是自己的双脚，脚
4. 越野车升高四轮定位大车前速准确数一般在1-3mm之间，不过这只能作为参考，具体的以厂家所规定的数据为准而且，前轮悬空测量才比较准确。而货车的前束如果是所以，对于升高的车友来说，加宽轮距无论从日常驾驶感受还是保障车辆安全，都是很有必要的。就以牧马人的设计来说，底盘升高了5.4cm，恰好相当于一个两寸升高，轮距则增加64mm，相当
?▽? 上回咱们讲了《越野车升高那点事(2)——上支臂》我说过一个观点，升高是一项系统工程。除了前后轮的弹簧减震变了，还会引发车辆重要参数的一系列变化，如重心升高，从分动箱引出的前后最好四轮一起加
≥ω≤ 从安全上来讲，越野车要比轿车好一点！越野车和轿车的最大区别是在油耗上，因车身重量问题，越野车一般比相同排量的轿车要高2个油左右！瑞虎不能称得上是越野车，顶多1 行驶证外轮廓尺寸和官方是一样的。根据查询得知，行驶证上的车辆外轮廓尺寸是和随车的车辆合格证一致的，尺寸不一致会导致上不，以上就是我的回答。
