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现代大多数轿车都是笼型车体设计，如福克斯采用笼型车体加强结构设计，并使用高强度钢板材料以提升车体刚性。前后撞击缓冲区和车门防撞钢梁均采用同样的加强结构设超高强度钢结构笼式车身●●● 定速巡航●●● ACC全速域自适应巡航--● TJA交通拥堵辅助系统--● ICA高速智能巡航系统--● FCW前方碰撞预警系统--● AEB自动紧急刹车系统--● LDW车道偏离预警系
首先，捷途X95在车身设计上采用了高强度钢的笼式车身设计，众所周知，从安全性角度来说，笼式车身是目前民用车中对乘员保护最佳的车身设计结构，将乘员牢牢保护在其笼式车身+高强度钢材=安全呵护首先，捷途X95在车身设计上采用了高强度钢的笼式车身设计，众所周知，从安全性角度来说，笼式车身是目前民用车中对乘员保护最佳的车身设计结构，将乘员牢牢
1944年，沃尔沃于PV444车型上，全球首创了笼式安全车身，从此被称为“乘员安全舱”的汽车结构诞生，并奠定了之后所有乘用车的车身结构标准。如今，沃尔沃的安全笼荣威i6 PLUS助你一臂之力吧！在安全方面超高强度钢结构笼式车身采用屈服强度达340MPa的高强度钢占比达到66% 还应用激光焊接一体式车顶工艺，双面镀锌工艺让女友无需顾忌，
RX3拥有超高强度钢结构笼式车身。从车身顶部结构可以看出，上汽肯定为RX3配置了大尺寸的全景天窗。车身顶部无横梁的设计，要求车身其它部位的强度必须加强以满足安全性的要求。可见超高强度钢结构笼式车身定速巡航ACC自适应巡航AEB自动紧急刹车系统LDW车道偏离预警系统FCW前方碰撞预警系统IHC智能头灯控制SAS智能速度控制ESP电子稳定程序(EBA+
