优点是稳定性，安全性提高。悬挂是悬挂式车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力装置的总称，简单说来独立悬架的优点是舒适性好，并且可以提高轮胎的贴地性能；缺点是占用空间大，结构复杂，制造成本比较高。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架、双横臂悬架
独立悬架有什么优点？汽车的独立悬挂是相当明显的。重量很轻，可以有效减少对车身的冲击，使车轮的地面独立悬架的优点是，它的质量非常轻，所以会减少很多车身所受到的冲撞，而且它的车轮抓地力很强，还能有效的降低发动机位置，大大提高了车子在行驶过程中的稳定性。它的缺点就是因为其结
˙＾˙ 独立悬架的优点和缺点：1、独立悬架系统是两侧车轮单独通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下方2,其优点是重量轻，减少了车身受到的冲击，提高了车轮的地面附着力；缺点：结构复杂，成本高，维护不方便。所谓独立悬挂是指汽车每一侧的车轮通过弹性悬挂系统单独悬挂在车架或车身下方。它的优点是两侧车轮可以独立运动，可以减少车
ˋ＾ˊ 舒适度虽然一般，但胜在结构简单坚固，成本低、刚性强、承载力强。一般来说，非独立悬架用于普通经济独立悬架的优点缺点：1、独立悬架系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬架在车架或车身下面的；2、其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可
●＾● 非独立悬架的优点是制造成本低，结构简单，占用空间小，耐用性好。缺点是舒独立悬架与非独立悬架优缺点是什么？独立悬架与非独立悬架优缺点：1、悬架系统是指车身、车架和车轮之间的独立悬架具有舒适性好的优点，并能改善轮胎的地面性能。缺点是占用空间大空，结构复杂，制造成本高。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆式悬
