扭力梁悬架一般只用在后悬架上，顾名思义整个悬架主心骨是扭力梁，由一根扭力梁连接起左右两侧车轮固定器，使得车轮与车身能够硬性连接。扭力梁自身具有一定的扭转刚度，可以起到与横而这次高尔夫7.5代车型的宣传热点以及改变最明显之处就是，“在1.4T车型中回归标配了独立后悬挂”。以往高尔夫7代车型在底盘的后悬架类型方面，除GTI高性能版车型配备了四连杆独立悬
您好，完全可以，为什么这么说呢，因为GTI是肯定要在国内上市的，GTI底盘和高7完全一样，GTI是独立的，所以只要搞到后悬架：扭力梁升级多连杆4代高尔夫扭力梁后悬架不过在后悬架方面，高尔夫4代还是传统拖曳臂式非独立悬架，也就是扭力梁。这种结构最大的好处就是结构简单、成本低，而且还能节省后悬
据悉，一汽-大众第7代高尔夫有可能全系采用后扭力梁式悬挂。大众第七代高尔夫早在去年9月份就已经在德国柏林正式上市，新车基于MBQ平台打造，车身质量比第六代高尔夫减轻了65kg。国独立悬挂被认为是在某一价格之上必备的东西，所以当速腾在原本能装下独悬的后桥装上扭力梁还谈什么空间
●△● 简单概括就是使用扭力梁非独立后悬的高尔夫7代，至少在悬挂维护方面，是比独立悬挂经济许多的。另外，用扭力梁非独立后悬的高尔夫不见得在弯道里的操控性能就比独立后悬的差。当然，这大众高尔夫7底盘悬挂为前麦费逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。全新第七代高尔夫无疑将受万众瞩目，然而目前正在国内服役的第六代高尔夫已经称得上是同级标杆，那高7将如何在此基
原来的扭力梁，服役五年，该换了新旧两个悬架总成合影PS掉车牌打磨原来的地方耗时两天，第二天再来下面小编为大家整理9个高尔夫车友关于《高7后扭力梁悬挂开起来怎么样，和高六的独立悬挂区别大吗？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、高7我没有开过1
