独立悬挂主要可以分为麦弗逊式、双叉臂式、连杆支柱式、多连杆式，现代轿车大都是采用独立式悬挂系统；非独立悬挂常用的是扭力梁式非独立悬挂、拖曳臂式非独立悬挂和钢板弹簧式非鉴于此，喵哥认为海报中的云是代表底盘技术，并且底盘还很有可能会配备魔毯悬挂，这种悬挂相比空气悬挂要更高级，也是奔驰S级、宝马7系等百万级豪华车常搭载的配置，能让比亚迪的车型有着更
的后悬挂问题争论很多，有人认为它是双叉臂悬挂，又有一部分人认为它是多连杆悬挂，但是唯一可以肯定的是它是独立悬挂，其实这个问题不是死的，或者按照厂家的说法就是SLA Co这种非独立悬挂是专门为汽车后轮设计的悬架结构，它的组成构造非常简单。采用粗壮的上下摆动式托臂，从而实现车轮与车身以及车架之间的硬性连接。该悬挂的结构相对简单、占用空间较
1，把SLA Control Blade 全独立悬挂系统认为是多连杆悬挂是一个错误的说法，它正确的名字叫做长短臂刀锋式悬挂2，这种悬架结构相对复杂，两个车轮可以相对横梁自汽车独立悬挂有7种，分别是：拖曳臂式悬挂、多连杆悬挂、横臂式悬挂、纵臂式悬挂、烛式悬挂、麦弗逊式悬挂、主动悬挂。悬挂系统是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统
5.SLAControlBlade刀锋式高刚性拖曳臂，有效减少横向作用力，大幅增加车尾稳定性。刀锋悬挂是属于多连杆的一种，多连杆悬挂在中级车中使用比较普遍，是非常出名的完美的融合Jeep大切诺基悬挂拆解前后独立悬挂以及和奔驰ML同平台的身份，使大切拥有同级别中最舒适的行驶质感底盘装甲对于身娇体贵的大切来说是必不可少的看过我们之前试
