车子换了新轮胎需要做动平衡，一般更换或维修过轮胎系统都需要做动平衡的，因为使用时间过长，会因动平衡配重块的脱落，造成轮胎的配重平衡失衡。动平衡具体的做法是：1、在做动平换轮胎需要做动平衡，一般更换或维修过轮胎系统都是有必要做动平衡的，因为使用时间过长，会因为动平衡配重块的脱落，造成轮胎的配重平衡失衡。凡是改变了车轮某一部分质量的操作
╯▽╰ 摩托车更需要做动平衡，特别是是高性能高速的摩托车就更有必要了，理论速度能上120km/h的车都需要做。但很多车行老板在换胎之后都不做动平衡，甚至说不需要做，这往往是因为老板觉得你其实摩托车也是需要做动平衡测试的，动平衡是大部分摩友忽视的问题，很多摩友认为自己骑不快不需要做。大家更多的只是在关注轮胎的花纹，胎压，磨损程度等。一般没有做动平衡的车，在高速行驶的时候会
˙△˙ (轿车不用是因为自补胶在轮胎高速运转——超过100 公里时的谐波震动，容易伤车，而且平衡不容易把握。但摩托车电动车因为速度低问题不大。另外用摩托车经常跑高速的要排除一般来说不需要，轮胎上的重心标记点对准气门芯即可达到粗略的动平衡，骑起来无明显区别通俗的解释就是
需要做动平衡。不仅仅是换完轮胎之后需要做动平衡，平常补胎、换不同材质的气门嘴、换轮圈或者加装胎压监测模块都需要做动平衡。只要动过了轮胎，将轮胎跟轮毂分开，又重新组装，都需你好。摩托车只有两个轮子。不存在平衡的问题。所以更换轮胎不需要做动平衡。轮胎到外面有一个小黄圈。安装轮胎的时候。小黄圈对准打气嘴就可以了。当然了。排量超
