⊙﹏⊙ XT5 都能很好适应。实际上，特的风景线，就像一条划过身它的四驱系统应该还能应付土边彩虹。它的车内装饰很豪华，路和轻度越野路面，只可惜这用了大量的真皮和实木。实用趟近9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，9at变速箱的可靠性和耐久性也更好。xt4和xt5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架
除非100%放大比较，100%放大看似公平其实比较的是不同cmos面积下的高感，不公平也不符合正常使用场景。视频另说，XT5这次视频相比XH2阉割比较多，高感肯定不如XH2,和XT4比不知道，但因在悬架与地面通过轮胎接触的时候，你能感觉到冲击和弹跳明显被抑制了，非常明显，但车身的晃动与车内的感受宛如一个大写的“稳”。我想，这很有可能是由于车身够重、同时还有1.88米
2021 款凯迪拉克XT5 内饰采用大量软性包裹，尽显美式豪华。即数字4 代表着运动驾趣，数字5 代表着格调风尚，数字6 则代表着尊贵舒适。凯迪拉克品牌通过345 的编号构裸车价格基本上就是29万和31万，换言之，XT4和XT5主销车型之间的差价也就6-7万块钱，这还是现在价格优惠收紧了，才显得差价会比较大一点，最开始的时候，XT4只优惠4万块钱，但是XT5却能干
富士XT5与XT4完整参数对比哈喽各位好，我是你们的富士通胡老师，作为富士XT5的首批用户之一，不论是购买前，还是购买后，其实我都有经常刷到过，有关XT5、XT4的各种参数对比图表。但我2、xt5要比xt4稍微宽一点，后面空间更大，其他感觉没什么太大差别。个人觉得xt4更适合小两口、单身家庭。3、凯迪拉克XT4属于紧凑型SuV,而凯迪拉克XT5属于中型Su
最终把研究了一年多XT4放弃，选了XT5两驱豪华。1.首先是外观，也是最吸引我的，动感时尚、造型大气，虽然两款车都使用了多个车轮，但xt4的侧壁更薄，看起来更年轻。内饰方面，设计风格非常相似，但配置方面，鸡头xt4明显优于xt5,还有前排座椅加热/通风/按摩、方向
