经多方测试数据反馈，13英寸是大多数赛车和超跑的真实方向盘尺寸，配合直驱基座给予的强大扭矩，能感受到十分真实的驾驶手感，犹如置身赛车场般令人热血沸腾。航空级铝合金骨架，莱仕达PXN-V12lite直驱方向盘的6牛米扭矩输出非常适合新手使用，对于老玩家来说也是个不错的选择，配合官方驱动，这款方向盘最终的体验可以提升不少，而多平台兼容的特性也让它的场
莱仕达PXN-V12lite采用6牛米扭矩直驱伺服电机，它具有输出转速高的特点，可以让玩家获得更直接、更真实的直驱力反馈，非常适合新手使用，上手更容易！它的方向盘相比上一代进行了升级加大势所“驱”，破圈而来，莱仕达PXN-V12lite采用了6牛米扭矩直驱伺服电机，它具有输出转速大的特点，可快速实现加速和减速的高输出扭矩，可以让玩家获得更直接的直驱力反馈，从而获
∪＾∪ 方向盘的扭矩没有明确的规定方向盘扭矩取决于转向阻力的大小扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条十分优秀的力回，搭配7.5Nm的扭矩，我认为CSW完全能够响应绝大多数模拟赛车中的力回馈物理，CSW所带给我们的体验是非常丰富的。Fanatec由于都是模块化的销售方式，所以光买基座也不够，
˙﹏˙ 从谷歌上一些流传比较广的赛车方向盘的扭矩数据来看，10牛·米应该是能够表现出一部分赛车的转向力度的，现代的大部分赛车包括F1都有转向助力，但也有像indy car这样能在高下压时产生3方向盘扭矩我用的是10Nm(瞬时扭矩),相当于左右手各握着3kg的东西，再大就驾驭不了了，最大可以到20Nm。由于极大部分街车，以及一些赛车(包括最近十几年的F1)都有方向盘助力，模拟方向盘助力需要在方
