空气悬挂：1丶空气悬挂结构特点为，采用橡胶气囊代替弹簧作为弹性元件来支撑车辆，简单的来说就是在独立悬挂的基础上同气囊来代替弹簧，采用空气悬挂的汽车一般属于等级比较高，例如：宝独立悬挂与非独立悬挂独立悬挂就是左右两个车轮之间没有硬轴连接，每个车轮的悬挂零件都仅仅与车身相连。目前，大多数车辆均采用了悬架，从而带来更好的舒适性。而非独立悬挂便是两
汽车悬架可以分为独立悬架和非独立悬架。而所谓的汽车悬架，指的是车身与轮胎的连接部分。其中，非独立悬架的代表一般是扭力梁悬架。而独立悬架可以分为双叉臂悬架、多连杆悬架和空气独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架和双横臂式独立悬架；非独立悬架包括扭力梁非独立悬架和整体桥非独立悬架；其他悬架包括空气悬架和电磁悬架；以下是详细介绍：1、
这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。途凯是一款小型suv,有两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机最客车空气悬架典型结构独立悬架•对于现在主流的大型客车只有前桥才有独立悬架，而且弹性元件都是空气弹簧，最大轴荷一般为7吨。就导向机构的型式而言，只有双横臂式悬架一种，而且都是不等长
空气悬挂和独立悬挂的主要区别在于独立悬架是总称，有不同的结构，而空气悬架专指豪车车型使用的悬架，具有专指性。空气悬挂结构特点：采用橡胶气囊代替弹簧作为弹性元件来支撑车辆，简单的来说独立和非独立悬挂都有所谓的空气悬挂指的是汽车轮子上在弹簧里边的那玩意所谓的空气悬挂就是减震桶里是空气
空空气悬架的优势不同于传统的只由弹簧和减震组成的普通悬架。车身的高度，减震的硬度，对纵向冲击力的反应速度都是固定的，在不同的路况下无法根据路况进行调整。空空气悬架可以根据空气悬架属于非独立悬挂，基本是用部分强度来换取舒适度的，所以独立悬挂一般强度更高，自然耐冲击性更强，不过对于90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑这种特定情境，对悬
