既然我们对长度不再有问题，美国人肯定已经想到了不把发动机放在司机下面，他们给卡车加了一个车头，把发动机放在这个车头上。这给了制造商两个优势。首先也是最重要的，就是驾驶室大与欧洲卡车不同，美国卡车采用经典布局，这里的发动机在设计中有自己的位置，美国卡车的发动机，放置在座位之前，所以车头很长，有“细长的鼻子”。三、欧洲的卡车，车头扁平欧洲
美国和中国对于卡车都有长度限制，但是不同的是，美国是从货箱开始计量长度的，而中国是从车头开始计量长度，所以中国的卡车为了能让单次行程装载更多的货物，也只能从车头处减少由于美国地形以平原为主，地形平坦，相比我国地势起伏更小，因此美国的大部分道路都很宽敞且更平直，并且美国卡车主要的行驶道路都是洲际公路，长轴距的长头车在这
在美国的法令法规当中并没有规定汽车车头的长度，只是对车厢长度有所规定，所以更多的美国汽车生产厂家喜欢将卡车的车头做的又长又大。一方面方便驾驶员的驾驶，提高空间使用度；另美国卡车车头很长，为何我国卡车几乎没有车头？1、首先我觉得中国是中国，美国是美国，并不一定什么都要一样。2、公路不一样，人口密集程度不一样，今天上班迟到了
1.提高燃油效率长头卡车可以容纳大型、高效的发动机，能够提高燃油效率，降低运营成本。2.符合美国贫乏的公路和桥梁条件美国公路大多宽敞，长头卡车能够充分利用出于这个原因，虽然美国人已经放弃了直鼻子，转而使用长鼻子，但欧洲人可能不喜欢长鼻子的卡车，即使法律允许。4. 长时间驾驶和卡车设计驾驶时间是一个需要考虑
