目前市场上大部分中高端汽车都采用铝合金悬架，这种材料的悬架优点是质量轻，维修成本也相对较低，车辆重量下降，车在汽车上使用铝合金还是钢铁好，我觉得这个它本身就是苹果和香蕉的一个关系，他们有各执的优缺点，铝合金相对于钢铁，他的轻量化确实是更有优势的，但是铝合金在汽车行业他是属于中等偏
铝悬架可以减轻簧下重量，从而提高减振器的反应速度。减震器的响应速度提高了，车轮的对地接触性能会更好，车轮对地接触会更多，车轮的抓地力也会更强。有很多高端后悬挂则采用了整合式多连杆铝合金后悬架，控制臂同样采用铝合金设计，这要比一些同价位新能源品牌使用的钢制连杆更轻，降低簧下质量，让车辆操控更轻松。车架方面，探险者的高强度钢使用比例在同
雪铁龙c4l悬架优缺点？雪铁龙c4l悬挂优点，是铝合金材质的，采用该材质的前悬挂是因为该材质的前悬挂强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够及铝合金制的副梁，有效地降低行进时的摇晃，强化对路面掌控的精确性，前悬架采用双叉杆式。这种“Sigma”的新型后轮驱动车的汽车底盘，还在德国纽布灵巡回赛上以宝马528i为基准多次进
1、优点：是坚固结实，经久耐用，而且价格低2、缺点是重量大，骑着费力。反过来说，铝合金车架最大的特点就是轻便，骑着省力，最大的缺点是价格高，而且不如高碳钢坚固耐用。因此而铝制悬架质量轻，可以降低簧下质量，可以提升避震器的反应速度，避震器的反应速度提升，车轮的贴地性能就会更好，车轮更加贴地，那车轮的抓地力就会更强，也就是更安全、更加可操控。你可能会说：老板，
⊙０⊙ 有效减轻簧下质量，适合强调公路性能、操控性的车子。更高的强度，当然伴随而来的则是更高的成本、更贵的价格；如上图所示、用于打造悬挂的铝铸件所采用的是七系列的铝合金，目前国内产量很低、大部分依靠进口，所以铝合金悬挂的成本是真高
