碳钢：碳钢是含碳量在0.0218%~2.11%的铁碳合金，也叫碳素钢。2、特点不同：锰钢：锰钢最重要的特点是在强烈的冲击、挤压条件下，表层迅速发生加工硬化现象，使其在心部仍保持奥氏体良好现如今钢制的护板大部分都是采用了锰钢材质，其相较于以往的碳钢护板更有韧性。其优点是抗冲击能力强，对于车辆底盘有更好的保护；其缺点也显而易见，就是重量并不
∪ω∪ 两种材质的护板各有各的特点，锰钢的汽车发动机护板质量更好、更结实更耐用，而塑钢的发动机护板更轻，不会有共振情况，静音效果更好。如果经常在良好的市区道路行驶，塑钢是个不错的选锰钢好，锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形，现在普遍适用于发动机下护板。
碳钢材质的护板要比铝镁合金材质的护板好一些，因为碳钢材质的护板硬度非常高，并且碳钢材质的护板散热效果也非常好，如果车主在恶劣路段使用车辆，操作失误导致车辆出现托底现象，碳钢锰钢的好。锰钢有较好的硬度和很好的强度，做成护板后，面对异物能够提供很好的防御，保证发动机不被伤到。遇到猛烈撞击时，锰钢防护板因为具有很好的韧性，所以轻
个人觉得汽车底盘护板使用锰钢的会比较好，因为这种材质的很坚硬。钢制护板：现如今钢制的护板大部分都是采用了锰钢材质，其相较于以往的碳钢护板更有韧性。其优点是抗冲击能力强，对于车辆底盘有更好的保护；其缺点也显而易见，就是重量并不轻，同时抗
˙﹏˙ 锰钢材质好。其相较于以往的碳钢护板更有韧性。其优点是抗冲击能力强，对于车辆底盘有更好的保护其缺点也显而易见，就是重量并不轻，同时抗腐蚀的能力也不占优，但好在现如今的护板都锰钢汽车发动机护板质量更好，更坚固耐用，而塑钢发动机护板更轻，无共振，静音效果更好。如果你平时在好的城市道路上开车，塑钢是个不错的选择；如果平时在路况不好的道路上行驶，更建议安
